Robles pede explicações a Navantia em Cartagena pelo atraso excessivo nos submarinos S-80

Robles transferiu os chefes da Flotilha, cujo comandante é o capitão Pedro Márquez de la Calleja, e o almirante-chefe do Arsenal, Alejandro Cuerda, que ia pedir à direção da Navantia “um esforço especial” para agilizar os trabalhos de fabricação. do segundo dos quatro submarinos da Série 80. De Cartagena, forçou uma reunião para ontem à tarde em Madrid entre o secretário de Estado da Defesa, Amparo Valcarce, e o presidente da Navantia, Ricardo Domínguez, para transferir esta preocupação e procurar soluções para o problema que dificulta um dos maiores projetos estratégicos. da indústria militar espanhola.

«Vou ser muito honesto. “Estou um pouco preocupado com os atrasos”, afirmou o ministro perante as tripulações dos submarinos ‘Isaac Peral’ (S-81), já em fase de comissionamento, e do ‘Narciso Monturiol’ (S-82). E lembrou que, com este projeto, “temos muito em jogo” e que “é muito tarde”. Os quatro submarinos do Programa S-80 não são essenciais apenas para a renovação e modernização da escassa flotilha da Marinha, formada por um único navio com quatro décadas e muitas limitações técnicas para navegação. A indústria naval depositou muitas esperanças neste design nacional como produto de exportação. Mas os atrasos apenas causam problemas operacionais à Marinha espanhola e à confiança dos potenciais compradores.

Capacete ainda não fechado

Com o ‘Isaac Peral’ entregue em novembro passado e em fase de comissionamento antes de sua entrada em serviço, prevista para daqui a um ano, o ‘Narciso Monturiol’ continua em construção no estaleiro de Cartagena. O preocupante é que a tripulação de quilha deste segundo navio, cujo comandante é o Tenente Comandante Damián Niebla, terminará o período de treinamento em julho e estará imediatamente disponível para navegar. Até lá, é muito provável que a Navantia não tenha terminado o fecho do casco resistente do navio, operação prevista para o final de 2023. O ministro reconheceu que não será possível fazê-lo flutuar este ano nem entregá-lo no próximo. Niebla disse não saber quanto tempo foi o atraso ou quais datas estão sendo consideradas agora. A empresa está recalculando todo o processo de fabricação do S-82 para estabelecer novos prazos de acabamento, lançamento, testes de mar e entrega à Marinha.

O conselho de trabalhadores da Navantia Cartagena, liderado pelo seu presidente Eusebio Martínez, lembrou ao ministro que o principal motivo dos atrasos é a falta de mão de obra para sua fabricação. Os sindicalistas estimam que sejam necessários pelo menos 400 trabalhadores qualificados para atualizar o programa e mais para lidar com possíveis encomendas internacionais. Denunciaram também a quebra do acordo da empresa e manifestaram o compromisso de todo o pessoal com os novos submarinos, por terem consciência de que são o presente e o futuro do seu estaleiro, indicaram fontes da comissão.

O S-81 ‘Isaac Peral’ cruzará o Atlântico em sua primeira grande viagem

A Navantia e a Marinha continuam trabalhando em estreita colaboração no desenvolvimento do protótipo do Programa S-80, o S-81 ‘Isaac Peral’, entregue em novembro passado, após vinte anos de trabalho no estaleiro. “Temos uma alta taxa de navegação e não há avarias notáveis”, disse o seu comandante, o Tenente Comandante Manuel Corral Iranzo. Porém, o trabalho é intenso para ajustar e obter maior desempenho de sonares, sistemas de armas e todos os tipos de sensores. A previsão da Marinha é que esse submarino, “que se comporta bem”, segundo Corral, possa entrar em serviço dentro de aproximadamente um ano. Anteriormente, fará os primeiros testes de fogo real e o chamado cruzeiro de resistência, uma navegação longa e exigente para verificar o comportamento da máquina em diferentes cenários. A previsão por enquanto é que ‘Isaac Peral’ consiga cruzar o Oceano Atlântico e chegar aos Estados Unidos no início do próximo ano. Você deve primeiro passar por uma avaliação e qualificação operacional.