Dois esfaqueamentos violentos em ônibus de Los Angeles em menos de 24 horas

Como o sindicato que representa os motoristas de ônibus do metrô de Los Angeles exige melhores salvaguardas para seus motoristasdois incidentes violentos e sangrentos ocorreram a bordo de ônibus no fim de semana em menos de 24 horas.

O primeiro dos esfaqueamentos de 13 de abril a bordo dos ônibus do Metro ocorreu por volta de 1h45 na área de Sunset Boulevard e Benton Way, no bairro de Silver Lake, em Los Angeles.

O vídeo da cena obtido pela KTLA mostra os paramédicos levantando cuidadosamente um passageiro encharcado de sangue, que sofria de múltiplas facadas, para fora do ônibus e colocando-o em uma maca. O homem foi levado às pressas para o hospital em estado crítico.

Os detalhes são limitados e o que levou ao terrível esfaqueamento não está claro, mas a polícia conseguiu rastrear e prender um suspeito que fugiu das autoridades em Benton Way, ao norte de Sunset.

Passageiro do LA Metro esfaqueado em ônibus em 13 de abril de 2024. (ANG)

As autoridades não forneceram informações atualizadas sobre o estado da vítima.

Mais tarde naquela noite, por volta das 20h30 no sul de Los Angeles, os investigadores dizem que um motorista do ônibus Metro parou o ônibus na East 119th Street com a Wilmington Avenue quando o suspeito começou a gritar com ele e o atacou violentamente.

“O suspeito, sem provocação, deu um soco no rosto da vítima e depois esfaqueou-a”, afirmou o Departamento do Xerife.

O agressor do motorista, que agora é procurado por tentativa de homicídio, saiu do ônibus e fugiu em direção ao norte pela Wilmington Avenue.

As autoridades procuram um homem suspeito de atacar um motorista de ônibus em Los Angeles em 13 de abril de 2024.
As autoridades estão procurando um homem suspeito de atacar um motorista de ônibus em Los Angeles em 13 de abril de 2024. (Departamento do Xerife do Condado de Los Angeles)

Erika Diaz, uma boa samaritana que estava atrás do ônibus quando ele parou para parar, ouviu os gritos angustiantes de socorro do motorista e segundos depois viu o jovem de 30 anos do lado de fora do carro dela.

“Ele tinha tanto sangue no peito que ninguém o estava ajudando”, disse Diaz a Chris Wolfe da KTLA. “Eu apenas disse: ‘Acalme-se, você vai ficar bem’”.

Ela então levou o motorista do ônibus para um hospital próximo.

Um porta-voz da Autoridade de Transporte Metropolitano de Los Angeles disse à KTLA que o motorista já foi liberado e está se recuperando do incidente em casa.

Em uma declaração sobre o esfaqueamento, Metro disse em parte:

“O Metro está triste ao saber deste ato de violência sem sentido contra o nosso operador de autocarros, que aparentemente foi alimentado pelo abuso de drogas e doenças mentais não tratadas – crises que estão a assolar a nossa nação.”

Diaz, que disse manter contato com o motorista, acredita que sua recuperação emocional do evento traumático pode levar mais tempo para cicatrizar do que seus ferimentos físicos.

“Este é um jovem que quase perdeu a vida trabalhando”, disse ela.

Esta violência surge na sequência de uma Ônibus de Los Angeles que foi sequestrado em 21 de março, por um homem de 24 anos armado com o que parecia ser uma arma de fogo, que causou várias colisões de trânsito no centro de Los Angeles antes de colidir com o Hotel Ritz-Carlton.

Entre as melhorias de segurança que o sindicato que representa os motoristas de ônibus de Los Angeles está exigindo incluem:

  • Gabinetes totalmente à prova de balas para motoristas
  • Agentes de segurança armados
  • Acusações criminais com longa pena de prisão para quem agredir um motorista do metrô
  • Alarmes silenciosos para alertar a polícia sobre um distúrbio ou atirador ao vivo

Autoridades sindicais dizem que as medidas adicionais precisam ser universais e obrigatórias pelo governo federal para todas as agências de transporte, a fim de evitar problemas como sequestros, bem como problemas como a violência do último sábado.

Por seu lado, o LA Metro disse que está a adicionar mais equipas de segurança aos condutores de autocarros, a construir barreiras mais significativas em todos os autocarros e a fornecer formação de desescalada aos operadores de autocarros.

Fuente