Vá para a Europa, trabalhe, envie dinheiro para as suas famílias e melhore as suas condições de vida. Faz parte do sonho perseguido pelos mais de 16 mil migrantes que chegaram a Espanha no primeiro trimestre de 2024, que na maioria dos casos fogem da pobreza ou dos conflitos de guerra. Contudo, não é uma aspiração fácil. E cada vez é um caminho mais difícil de percorrer. Antes de começar Esta viagem, entram em jogo as diferentes máfias que se aproveitam da vulnerabilidade a que essas pessoas estão submetidas. À custa de um preço elevado, por vezes até fatal, são eles os responsáveis por transportá-los de um local para outro, pelos percursos que os levarão ao destino desejado.
Até há menos de um ano (outubro de 2023), a maior parte dos que ousavam atravessar o continente africano chegavam à península pelo Mediterrâneo. Almería sempre foi uma das cidades que mais acolheu. No entanto, esta tendência perdeu força nos últimos meses. Atualmente, a maior parte das pessoas que chega à costa espanhola fá-lo navegando através do Atlântico, para chegar às Ilhas Canárias. Os motivos? A assinatura de acordos entre o Presidente do Governo, Pedro Sánchez, e Marrocos, a mudança de posição relativamente ao Sahara e a crise e instabilidade política no Senegal, como explicou a diretora de programas do CEAR, Mónica López.
Número de migrantes que chegaram a Espanha durante os primeiros três meses de 2023 e 2024
1.841
para a Península e as Ilhas Baleares
13.115
para as Canárias (principalmente
El Hierro, Gran Canária e Tenerife)
2.235
para a Península e as Ilhas Baleares
Fonte: Ministério das Migrações
Número de migrantes que chegaram a Espanha durante os primeiros três meses de 2023 e 2024
1.841
para a Península e as Ilhas Baleares
13.115
para as Canárias (principalmente
El Hierro, Gran Canária e Tenerife)
2.235
para a Península e as Ilhas Baleares
Fonte: Ministério das Migrações
Número de migrantes que chegam a Espanha
Durante os primeiros três meses de 2024
13.115
para as Ilhas Canárias (principalmente El Hierro, Gran Canaria e Tenerife)
2.235
para a Península e as Ilhas Baleares
Durante os primeiros três meses de 2023
1.841
para a Península e as Ilhas Baleares
Fonte: Ministério das Migrações
Número de migrantes que chegaram a Espanha durante os primeiros três meses de 2023 e 2024
1.841
para a Península e as Ilhas Baleares
13.115
para as Canárias (principalmente
El Hierro, Gran Canária e Tenerife)
2.235
para a Península e as Ilhas Baleares
Fonte: Ministério das Migrações
Segundo relatórios publicados pelo Ministério do Interior, no primeiro trimestre do ano chegaram a Espanha 16.156 pessoas provenientes de diversos países do continente africano, embora a maioria sejam malineses, senegaleses, mauritanos, marroquinos e argelinos. nacionalidade. . Representa um aumento de 276% em relação ao registrado em 2023 nos mesmos meses. No entanto, a maioria dos migrantes, tal como aconteceu há um ano, chegou à costa por via marítima, embora desta vez o número de chegadas seja superior nas Ilhas Canárias (13.115 contra 2.178), o que significa mais 502%.
O número de pessoas que cruzaram a fronteira espanhola por via terrestre também cresceu, embora com números muito inferiores. Segundo o balanço apresentado pela sucursal chefiada por Fernando Grande-Marlaska, 805 migrantes conseguiram aceder desta forma a Ceuta (798) e Melilha (21). Representa um aumento de 365,9% face ao registado em 2023, quando mais de duzentos expatriados conseguiram aceder às cidades autónomas.
A maior parte dos barcos que conseguiram chegar à costa espanhola partiram principalmente do Senegal ou da Mauritânia e chegaram às Ilhas Canárias (13.115). No entanto, eles não atracaram igualmente em todas as ilhas. El Hierro é o destino preferido da maioria dos migrantes que partem da África Ocidental, embora, uma vez tratados pelos serviços de saúde, sejam normalmente encaminhados para Tenerife por ser um território que dispõe de mais facilidades para cuidar deste tipo. de emergências sociais. Gran Canaria é a segunda província da comunidade que mais estrangeiros recebeu até agora este ano, segundo fontes do Ministério da Inclusão, Segurança Social e Migração.
Nem todos os viajantes têm sucesso
Os mais de 16.000 viajantes que são acolhidos em Espanha, nos diferentes centros de migrantes, não são os únicos que deixaram as costas africanas. Todos os anos, dezenas de pessoas perdem a vida tentando encontrar uma vida melhor. Segundo dados publicados pela Organização Internacional para as Migrações (OIM), desde 2018 quase 4.000 estrangeiros morreram ou desapareceram ao tentar chegar às Ilhas Canárias, às Ilhas Baleares ou à própria península, embora o número possa ser ainda maior, uma vez que há naufrágios. . dos quais não houve notícias.
Cada vez mais pessoas morrem no Mediterrâneo ou no Atlântico, embora o ano mais mortal tenha sido 2021, quando ainda existiam restrições internacionais à circulação devido à pandemia. Naquela altura, 84 barcos não chegaram a terra firme e 1.173 migrantes morreram afogados.
O valor em 2024 é muito inferior, embora se deva ter em conta que apenas se contam os primeiros três meses do ano. No total, 87 pessoas morreram nestas longas e difíceis viagens.
87
Pessoas desaparecidas em 2024 (até 3 de abril)
De todos eles, 61 em condições ambientais extremas ou por falta de abrigo, comida e água, e 26 por afogamento.
2023, o ano em que tudo mudou
Mónica López explica que “as rotas de imigração estão mudando muito”. Política, guerras, pobreza, alterações climáticas… São muitos os factores que influenciam a decisão de sair de um país para chegar a outro e como o conseguir. “Ao longo do primeiro semestre de 2023, as chegadas a Espanha estiveram bastante interrompidas e a rota fundamental foi de Nador, através do Mediterrâneo, até Almería ou do Sahara, mas muito menos, até às Ilhas Canárias”, explica o diretor de programas do CEAR. . Porém, passados estes meses e, sobretudo, de forma mais acentuada a partir de Outubro, o percurso transforma-se. López destaca que as saídas ocorrem principalmente “do Senegal para as Ilhas Canárias”.
Mas não é só o percurso que muda. Também o perfil dos migrantes. Eles passam de homens marroquinos e argelinos a senegaleses, gambianos, malianos. E embora até agora em 2024 geralmente sejam homens solteiros ou menores desacompanhados que entram nos barcos, no final de 2023, assinala López, “muitas famílias com crianças” também se aventuraram a sair. A maioria deles, senegaleses. “Em outubro e novembro, ficamos impressionados com o grande número de pais que saíam com menores sob seus cuidados”, afirma o diretor do programa do CEAR. E este tipo de pessoas “normalmente não são tão numerosas” nestas viagens perigosas. A razão? Mónica López considera que tem a ver com a nacionalidade, devido à crise que o país teve de enfrentar até há pouco tempo. Eles não tinham governo. Além disso, o facto de poderem sair do seu próprio território também “facilita” a decisão destes grupos de migrar, uma vez que não são obrigados, como noutros casos, a atravessar, por exemplo, o deserto do Sahara.
Mas o Senegal-Ilhas Canárias não é a única rota existente para Espanha neste momento. Há também centenas de migrantes que partem do Saara (Dajla ou Laayoune) em direção a esta comunidade. Embora quem sai de Marrocos se dirija normalmente para a península, principalmente Almería, há quem decida chegar a Gran Canaria, por exemplo, de Tan-Tan ou mesmo de Agadir. Gâmbia, Mauritânia e Guiné-Bissau são outros três territórios de onde muitos navios procuram chegar a estas ilhas.
Relativamente ao Mediterrâneo, tanto Mónica López como o Ministério da Inclusão, Segurança Social e Migrações concordam que a maioria dos migrantes que saem de Marrocos, principalmente Nador, mas também Tânger, procuram chegar à península. Principalmente para Cádiz e Almería. Por outro lado, de Oran, cidade localizada na Argélia, costumam ir para as Ilhas Baleares. Maiorca é a cidade que mais estrangeiros recebeu até agora este ano.
Há até casos, embora já sejam minorias, que do Corno de África (Eritreia, Somália e Etiópia) ou do Sudão decidem atravessar o continente, passando pelo Níger, que nas últimas décadas se tornou um ponto chave para a imigração, e se dirigem para Espanha. No entanto, a maioria das pessoas que têm esta origem utilizam outros tipos de rotas, também através do Mediterrâneo, para chegar, por exemplo, à Grécia ou à Itália.
E o que acontece nas Ilhas Canárias?
Só a chegada de tantos migrantes às Ilhas Canárias levou ao colapso do sistema. Por esta razão, o Executivo liderado por Fernando Clavijo Batlle pediu colaboração ao governo central e a outras comunidades para acolher estas pessoas. Este fato, e a forma como a Moncloa tratou o assunto, suscitou grandes críticas e polêmicas. Porém, cinco meses após o início do problema, as águas parecem mais calmas. “Acalmou-se um pouco”, explica López, embora ressalte que “nem todos os municípios ou todas as comunidades estão tão relutantes em acolhê-los”. E, do ponto de vista do diretor do programa CEAR, é uma oportunidade para ‘repovoar’ algumas regiões que têm cada vez menos habitantes.
«Há uma grande diferença entre a colaboração que as comunidades autónomas tiveram com os refugiados ucranianos e a que se teve com a última crise de chegadas às Ilhas Canárias»
Mônica Lopes
Diretor de Programas do CEAR
Embora o Ministério da Inclusão, Segurança Social e Migrações garanta que não é possível determinar o número de migrantes que cada região acolhe, López acredita que “na medida em que os governos regionais vejam que os centros funcionam bem, os receios diminuem”. ». No entanto, com um certo tom de frustração, critica que estes executivos não tenham demonstrado “a mesma colaboração com os refugiados ucranianos como na última crise de chegadas às Ilhas Canárias”.
E outro grande problema está a ocorrer nas ilhas, não só por causa do enorme número de migrantes que chegaram nos últimos três meses. Cada vez mais menores não acompanhados desembarcam nas Ilhas Canárias, um assunto que “é da responsabilidade das comunidades autónomas”. López comenta também que o Arquipélago não tem capacidade para “resistir a esta pressão nos seus circuitos menores de recepção”. Por isso, pede atualmente a “solidariedade” de outras regiões para “tentar dar resposta às crianças que chegam”.
