Descartando um dos materiais que poderiam utilizar para construir o seu modelo de ponte, os cabos metálicos, os alunos do terceiro ano da licenciatura em Engenharia Civil e do mestrado em Engenharia Civil, Engenharia de Canais e Portos conseguiram uma ponte com um desenho clássico de treliça que Resistiu a uma carga de mais de 350 quilos, cem vezes o seu peso. “Fizemos os cálculos e o programa afirma que o projeto pode suportar até uma tonelada”, disseram os estudantes orgulhosos.
Projeto, concepção estrutural, apresentação oral, resistência a cargas e leveza de construção. Estas são as variáveis que o júri avaliou no I Concurso Nacional de Pontes para alunos das escolas de Engenharia Civil, de Canais e Portuária, para cuja fase local na UPCT foram apresentadas cinco equipas de quatro elementos. Quatro das pontes eram treliçadas e a quinta tinha design moderno, com caixa estaiada abaixo. Todos pesavam entre 2 e 4 quilos e suportavam cargas muito elevadas.
Imagem familiar dos participantes e das pontes.
UPCT
“A participação dos nossos alunos superou as nossas expectativas, até duas equipes de alunos do primeiro ano se apresentaram e se saíram muito bem”, reconhece o professor da disciplina Pontes do Mestrado em Engenharia Civil, Canais e Portos Juan José Jorquera, que junto com o diretor da Escola de Estradas e Minas, Juan Tomás García Bermejo, acompanhará os selecionados à final nacional que será realizada no dia 20 de abril em Santander.
As equipes participantes tiveram apenas quatro horas e meia para construir uma ponte de 1,2 metro de comprimento e 30 centímetros de largura com ripas de madeira, parafusos e cabos metálicos. Os modelos foram postos à prova com pesos sucessivos esta manhã no Museu da Água e Energia, com a presença do reitor da Faculdade de Engenheiros Civis, Canais e Portos, Alejandro Lázaro.
