Em fevereiro, o Toyota anunciou, pela primeira vez em sua história no Brasil, a escolha de um brasileiro para liderar a empresa no país.
Evandro Maggio, que está na empresa desde 2005, assumiu o cargo de novo CEO da montadora no Brasil, após Rafael Chang deixar o cargo e assumir a operação da América Latina e Caribe.
No início de março, a Toyota anunciou investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil até 2030, após uma série de anúncios de aportes de fabricantes do país. Com isso, o Tempos de dinheiro ouvi de Maggio sobre os rumos da empresa.
CEO da Toyota no Brasil comenta planos da montadora
Tempos de dinheiro: O que a empresa espera da sua nomeação, a primeira brasileira no comando da Toyota aqui no Brasil?
Evandro Maggio: O Brasil sempre foi um mercado muito importante para nós e por isso decidimos construir aqui a primeira fábrica da Toyota fora do Japão, há 66 anos. Ser o primeiro presidente brasileiro da Toyota do Brasil é uma grande honra e uma enorme responsabilidade.
Tenho plena confiança no potencial da nossa equipe e acredito que juntos continuaremos trabalhando pelo desenvolvimento do mercado automotivo brasileiro, buscando inovação em tecnologia e mobilidade, excelência operacional e, sempre, a satisfação de nossos clientes.
E, sendo mais objetivo, a empresa espera que eu dê continuidade ao nosso legado e à nossa missão de produzir felicidade para todas as pessoas (“Felicidade para Todos”), sempre com o compromisso de desenvolver carros cada vez melhores e mais seguros, e avançar em soluções de mobilidade.
Tempos de dinheiro: Por que isso só aconteceu agora?
Evandro Maggio: A nova estrutura faz parte da estratégia regional da empresa para lidar com o atual momento de transformação acelerada do setor.
Temos planos ambiciosos para expandir ainda mais nossas operações no país. Neste momento o nosso foco principal é impulsionar a descarbonização através de novas tecnologias de eletrificação adaptadas ao contexto local e às necessidades dos clientes.
Além disso, buscamos conquistar novos mercados, indo além dos 22 países para os quais já exportamos, posição que nos consolida como a maior empresa exportadora de automóveis do Brasil.
Tempos de dinheiro: Em março, você anunciou o investimento de R$ 11 bilhões para o Brasil até 2030, bem como a mudança da fábrica de Indaiatuba para Sorocaba. Qual o motivo dessa mudança e como esses recursos serão direcionados no país?
Evandro Maggio Conforme anunciado, o plano de investimentos no Brasil contempla R$ 11 bilhões até 2030. Esse investimento terá como objetivo ampliar a capacidade de produção de veículos e motores, incluindo a introdução de novos modelos com tecnologia flex hybrid. O objetivo é consolidar a nossa atuação no setor industrial e manter a nossa posição de liderança no país em eletrificação e exportações.
Dos R$ 11 bilhões anunciados, R$ 5 bilhões já estão confirmados até 2026, e incluem o lançamento do novo veículo compacto híbrido flex, que começará a ser produzido no início de 2025, e outro modelo híbrido flex desenvolvido especialmente para o Brasil, que será revelado em devido tempo.
O investimento chega em momento propício, considerando o aumento significativo da demanda pelos produtos Toyota, no Brasil e no exterior.
Tempos de dinheiro: Esse veículo híbrido compacto flex que você pretende lançar já é um veículo produzido pela empresa ou vai estrear no Brasil?
Evandro Maggio: A Toyota acredita que existe mais de um caminho para a eletrificação, por isso a empresa busca oferecer soluções amplas e diversificadas, considerando as realidades econômicas, sociais e de infraestrutura das regiões onde atua, oferecendo assim a tecnologia que melhor se adapta às necessidades de cada mercado.
No nosso entendimento, a tecnologia híbrida é a mais adequada para o Brasil e os países da América Latina considerando o contexto da região, e porque é muito prática, acessível e sustentável.
Tempos de dinheiro: Entre os carros 0km mais baratos do país, a Toyota não possui veículos. Você planeja lançar produtos com melhor relação custo-benefício?
Evandro Maggio: Nos últimos anos, os veículos vêm incorporando novos equipamentos para atender aos requisitos de segurança e emissões, bem como para atender às necessidades de conectividade. Esses equipamentos aumentaram o custo e consequentemente o preço dos veículos, sem falar na inflação que impacta todos os insumos e mão de obra na produção.
Vimos recentemente um estudo mostrando que o preço de um Fusca corrigido pela inflação seria de aproximadamente R$ 80 mil, e sem levar em conta os equipamentos citados. Proporcionar acessibilidade é importante, mas não podemos eliminar as conquistas dos consumidores e da sociedade ao longo dos anos.
Além disso, o mercado indica que os consumidores no Brasil e os mercados dos países vizinhos não querem um carro pelado que não se conecte ao celular.
Nesse sentido, nosso objetivo é continuar oferecendo produtos com a qualidade, confiabilidade e durabilidade diferenciadas da Toyota, para atender às diferentes necessidades de nossos clientes, com os quais temos um compromisso profundo e de longo prazo.
