O Aeroporto Internacional de San Jose Mineta e o Aeroporto Internacional de Oakland movimentaram mais passageiros em 2023 em comparação com o ano anterior – mas ambos permanecem bem abaixo dos níveis pré-coronavírus.
Os totais finais para 2023 são um lembrete de que os principais centros de aviação para a Baía Sul e a Baía Leste estão a descobrir que uma recuperação total das suas aflições induzidas pelo coronavírus permanece indefinida.
SJC acomodou pouco menos de 12,1 milhões de passageiros em 2023, um número 6,7% superior ao total de passageiros em 2022, de acordo com relatório do departamento de aviação da cidade.
E a OAK movimentou 11,2 milhões de passageiros em 2023, 0,8% acima do total de 2022, informou a unidade de aviação do Porto de Oakland.
Ambos os aeroportos, no entanto, permanecem muito abaixo das alturas a que atingiram em 2019, o último ano completo antes do início da pandemia do coronavírus e da devastação que desencadeou nas indústrias mundiais de viagens e alojamento.
O total de passageiros de San Jose em 2023 ficou 22,7% abaixo dos 15,65 milhões de passageiros que o complexo aéreo de South Bay acomodou em 2019.
Enquanto isso, o total de passageiros de Oakland em 2023 ficou 16,3% abaixo do valor de 2019, quando o centro de aviação de East Bay movimentou 13,38 milhões de passageiros.
O Aeroporto Internacional de São Francisco também está muito aquém do número de passageiros que acomodava antes da pandemia, embora totais comparáveis não estivessem imediatamente disponíveis.
Durante o período de um ano encerrado em outubro de 2023, São Francisco movimentou 49,33 milhões de passageiros. Isso foi 14,2% abaixo dos 57,49 milhões de passageiros que o SFO acomodou em 2019, mostra a análise desta organização de notícias das estatísticas de passageiros daquele aeroporto.
