Aos 31 anos, o piloto sueco Marcus Ericsson sagrou-se campeão da 106ª edição das 500 Milhas de Indianápolis após finalização cinematográficajá que durante grande parte da corrida Scott Dixon manteve a liderança.
Ericsson, que esteve na Fórmula 1 entre 2014 e 2018 com Catherham e Sauber, venceu a Indy 500 em sua quarta participação em uma corrida que foi decidida nas últimas quatro das 200 voltas no Indianapolis Motor Speedway.
O ex-piloto sueco de Fórmula 1 Marcuss Ericsson vence a corrida 500 Milhas de Indianápolis
Início feroz para Scott Dixon
Para os aplausos de quase 400 mil torcedores, 33 pilotos pisaram fundo na tentativa de completar 200 voltas. Depois de uma volta de reconhecimento, O neozelandês Scott Dixon assumiu a liderança sobre o resto de seus companheiros.
Durante as primeiras 10 voltas, o neozelandês Scott Dixon e o espanhol Alex Palou começaram a trocar a primeira posição à medida que seus pneus se adaptavam à temperatura da pista.
Então, na volta 39, Rinus VeeKay estava fora da corrida quando bateu a traseira de seu carro na cerca de contenção ao sair de uma curva e a bandeira amarela foi declarada.
Depois, por volta da volta 47, o piloto mexicano Patricio O’Ward Junco estava na terceira colocação geral e na volta 60 alcançou a primeira posição.
Uma corrida agitada
Após duas bandeiras amarelas e alguns rearranjos na pista, no meio da corrida, Scott Dixon e Pato O’Ward (MEX/Arrow McLaren) ocuparam as duas primeiras colocações respectivamente.
O erro grosseiro de Dixon
Um erro do neozelandês ao entrar nos boxes, faltando 25 voltas para o final, o deixou atrás dos demais competidores, apesar de ter sido o mestre da corrida durante 95 voltas.
E isso abriu caminho para rivais como Marco Andretti e Pato O’Ward, sendo este último que conseguiu liderar por alguns minutos, e depois deu a posição de honra a Marcus Ericsson a seis voltas do final.
Corrida corajosa de O’Ward
Então, quando se esperava um final apertado, houve uma colisão no oval e isso fez com que aparecesse uma bandeira amarela.
Posteriormente, faltando duas voltas, O’Ward tentou uma manobra arriscada para ultrapassar o adversário, mas Ericsson diminuiu a diferença e acelerou até a linha de chegada.
Resto da programação da IndyCar de 2022
5 de junho – Grande Prêmio de Belle Isle: Raceway At Bellle Isle Park
12 de junho – Grande Prêmio da Road America: Road America
3 de julho – Grande Prêmio de Mid-Ohio: Curso de Carros Esportivos de Mid-Ohio
17 de julho.- Grande Prêmio de Toronto: Ruas de Toronto
23 de julho – Grande Prêmio de Iowa (primeira corrida): Iowa Speedway
24 de julho.- Grande Prêmio de Iowa (Corrida 2): Iowa Speedway
30 de julho – Grande Prêmio de Indianápolis (Corrida 2): Indianapolis Motor Speedway
7 de agosto – Grande Prêmio de Nashville: Ruas de Nashville
20 de agosto. – Grande Prêmio de Illinois: World Wide Technology Raceway
4 de setembro – Grande Prêmio de Portland: Portland International Raceway
11 de setembro – Grande Prêmio de Laguna Seca: Weathertech Raceway Laguna Seca
